日前，有媒体调查走访发现，部分街道路面及小区仍停放不少“僵尸车”。“僵尸车”问题已受到关注多年，为何依旧屡见不鲜，成了城市治理的一大顽疾？

车主难寻、轮胎干瘪、布满灰尘、长年停占一个位置不挪，这样的车通常被称为“僵尸车”，它们大部分看上去已经无法使用，有的甚至成了非法广告的宣传墙。这些“僵尸车”可谓害人不浅，成了城市的另类垃圾，不仅侵占和浪费社会公共资源，加剧城市停车难的问题，同时还影响市容市貌，妨碍周边行人、车辆通行。更危险的是，一些“僵尸车”甚至占据了消防通道，滋生安全隐患。

“僵尸车”现象存在已非一日两日。近年来，全国多地出台过新政策新举措，并开展专项治理行动，取得了一些成效，但却难以断根。

“僵尸车”之所以成为顽疾，有多方面原因。除了车主的主观因素之外，关键症结之一是，相关定义不明，处罚标准不清，致使有关部门存在一定执法难度。正如专家所说，目前对于路面上“僵尸车”的执法依据主要还是违停。如果“僵尸车”停放在停车线内，甚至有些还在交停车费，这种情况下是没有处罚标准和处罚依据。而长期低成本的停放，进而又助长了这一乱象。

因此，针对“僵尸车”治理难题，亟需完善相关法规，比如界定僵尸车认定标准，制定认定后的处理程序，同时完善车辆报废制度等。各地交管、行政执法等部门应因地制宜，及时出台发现、处置、登记、究责制度，为合理处置“僵尸车”提供支撑依据。

此外，在处理“僵尸车”过程中，寻人认领、同车主沟通、拖车成本等环节，也都存在难点。这就需要交警、城管、物业、社区居委会等多个部门单位通力合作，做好日程协调管理和摸排工作。

“僵尸车”看似小事、私事，实则考验着一个城市治理水平和精细化管理程度。只有各相关部门尽早出手、主动作为，车主别任性、自觉遵守法规和社会公德，公众给与支持、积极参与，才能让“僵尸车”尽早消失，才能提升城市整体形象，涵养城市文明。

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